もう今年も１週間を残すのみ、アッという間の一年だったような気がする。今年の納竿は何にしようか迷ったが、タルイカも、イカ鰤も芳しくないので、オデコだけは避けようと、初めての「アカハタ」に挑戦することにした。初めてとは言え根魚で有るのでオデコはないだろうと思いつつも、仕掛けも、ロッドも、小型の手巻リールも、そして餌も果たして何が良いのか迷いながら、錘も２０個程用意した上で２０日に須崎のＫ丸に予約を入れ１４時半に家を出た。天気が良く、久しぶりに赤富士？を眺めながら、釣り宿に２１時半に着き、しっかり仮眠ができた。日の出が遅いので集合が６時で６時半出港である。客は９人で、右舷４人（私は右舷の胴の間）左舷５人だ。波は１ｍ無い、べた凪ではないが須崎では静かな方である。出港前、船長が私ともう一方に利島沖でも良いか聞いてきたのでＯＫして本日の漁場は利島周りとなり、１時間半掛けて利島の漁場に着いた。目鯛では利島沖に何十回も来ているが、今回は島周りの浅根なので、島に近く、これ程近づいたのは初めてだ。

夕日の沈む数分前の富士山。　　　　波は小さく釣り日和だ。　　　　　記念すべき、アカハタ第１号！！

７時半投入開始！！私の仕掛けは「船ブラリグ」である。鯛ラバ、胴付き、テンヤ等何でも来いなのだが、船長に胴付きは喰わないよー、と予約の時に言われたので置いてきた。餌は、鯖の切り身と、イカ短、それにホタルイカ、４年以上冷凍していたカツオのはらみ（半分は黄色くなっている）を持参した。最初は鯖でスタート。１投目でいきなり４２ｃｍの良型をゲットだ！！（＾＾）。その後も当たりは頻繁に来るが、途中バレの確率が高い、本命はもう１匹同クラスだけで後は小型サイズだった。バレ方は２０m以上巻いた当たりでバレてしまう物が殆どだった。他に外道で２０cm前後の丸々した赤ベラとイシガキ鯛そして、赤ハモが来た。船長がとなりの常連さんの名前を言い、私が１つの餌で粘っているのに対して、向こうは３回餌を交換しているよ！！と２回程言われたが、カツオ餌は当たりが来ないし、ホタルイカも今一といった感じで。持って行った鯖餌１匹分と、イカタン２杯（一杯が小さい）で餌の配分が厳しい・・・で分かっているのだが、あえて無視し何とか時間いっぱい餌を持たせた（＾＾；；；　何分初めてなので、この辺が素人と云うことだろう。帰宅して思うことは、学習していったのだが釣り始めると、聞きを入れることを忘れ、つい合わせを入れてしまった事がバラシの大きな原因であったと思う。（イカでも、ノドクロでもやっているのに・・困ったものだ）私の釣果はアカハタ１２匹、イシガキダイ１匹、赤ベラ７匹、赤ハモ６匹の貧果!!私のいた右舷は１８・２０・１２・２７匹。船中は２～３６匹と大きな差がついていた。次回は常連さん並に釣りたいものだ。
今年はノドクロと、アカハタに挑戦できた。さて、あとイカメタルと、鯛ラバ、仕掛けは準備できているのだが果たして挑戦出来るだろうか・・どうしてもイカは数釣りに走ってしまい胴付き仕掛け、同じく鯛も餌仕掛けに・・・この辺を切り替えられるかが問題なだけに、はたして・・・？

今年も１年間、釣りキチ爺さんの駄文にお付き合い戴ありがとうございました。それでは皆様、良いお年を！！

何とか釣果を上げることができた、次回こそはもっと真っ赤にしたいものである。

前日の予報では出船がヤバイかもしれない海況で、当日も通常８時にはブログに出船の可否が表記されるのだが、今日は未だ出ていない。８時半過ぎにTELをすると、今、船頭達と内合わせ中なのでもう少し待ってとの事で、船長から出船の連絡が来たのが９時だった。早速、家を出ようとしたが、先程手に持った、車のスペアーキイが無い。今迄に帰り支度をしている際に、車内に入れ込んでしまい困った経験が数回有るので私の場合は絶対に必要なのである（＾＾；；　２０分程探したが見つからず、結局、違うスペアーキイをもって家を出たが、何とも気になり恵那ＳＡで休憩した際再度車内を探すと、有った！！後部座席のシートの奥に押し込まれて・・どうも左手でキイを掴み、着るものを放り込んだ折にシートカバーの隙間に入ってしまった様だ。ボケてるな～～こまったものだ。これが凶と出るか吉と出るか・・・。港に着くと急に風が吹いてきた、今日も結構な波、ウネリがあるだろう、私には全く気にはならないが酔う人は大変だろうな。今日も客は少なく７人、クジ引きで私は４番目、どうもくじ引きは弱い‥で、トモ、トモ、右ミヨシで左のミヨシが空いていたが、左足が踏ん張れないので、何時もの左舷胴の間にした。１６時に出船し荒れた海を何時もの様に１時間走り、水深２３０ｍの所でパラシュートを入れ１７時半頃投入開始！！何と、左ミヨシの御仁は３本竿だ！！そういえば昨年も同船した居りは３本出していたことを思い出した。１本は棚止め、１本はスロー巻き上げ、１本はたまーに誘うスタイルだ。

静に見えるが、結構なウネリが有る　今年初めて見たタルイカの墨

捌ける訳でもないので、船長に差し上げた。なんとその直後、左舷ミヨシの３本竿を出していた方にヒット！！２人と祭りながらも１１，７㎏のモンスターサイズをゲットした。やはり当たり棚は１００ｍとの事。今日はスルメが全く姿を見せず、タルが上がってこなかったのか？こういう時はイカ型のタルスピードでは余りよくないのか？？その後は船中静かになり２３時沖き上がりとなった。今回の３杯は皆タルブリッドで２杯が青系、１杯はハンチャングローだった。

左トモに来た！！　　　　　９kgの良型だ。　　　　　　左ミヨシにもきた！！　　１１，７㎏のモンスターだ。

本日の釣果

これお土産

１１月22日　前日に免許更新の認知症検査が無事済み、気分晴れ晴れとイカ鰤に挑戦してきた。毎年解禁日には行くことにしている、今年は１９日だったのだが。前記の検査の為に今年は大事を取り我慢だ（＾＾；；　。解禁日には９，７kgをはじめ７，７ｋｇも数本出た模様だ、只釣果は１３人で４人オデコ、頭３匹が２人で船中２０匹と渋い。しかし、それでも顔を見たいと思っての釣行で、何とか１匹は・・・の気持ちで家を出た。今日の富士山は雪を頂き美しい。途中１０人以上がカメラを向けていた。

果たして、風はどうなんだろう？　客は４人なのでスキスキで凪だ。　２０時頃から吹いてきて、波とウネリが出てきた。


１６時　４人の客を乗せて出港、ゆっくりと初島の東側の８０m前後の漁場を目指す。今日は右舷３人、左舷には客１人と中乗りさんが竿を出した。私はオオドモをお願いてあったが、なぜか右のミヨシとなった。多分、ミヨシ側が前日釣れていたので気を使ってくれたのだろうと、良い方に解釈した。（結果的にはこれが正解となった）１７時投入開始！！しかし、魚探には魚影が全く現れない、時々小魚か鯖に餌を駄目にされるので、時々仕掛けを回収しヤリイカ餌の交換が１時間で７杯程もあった。１８時竿先が何回もモゾモゾしている、一応合わせると本命の引きが来た、船中１号のワラサをゲットした。思ったより小型の３，５kgだ。これで坊主だけは免れた（＾＾）・・しかし、その後船中は又静かに、時たま鯖のバタバタ音だけがむなしく聞こえる。私は針をアジ１７号と大きくしてあるので、鯖はっ最後まで掛からなかった。１９時頃から波とウネリが出てきてミヨシは棚が取りずらい状態になり、よりこまめな棚取りを繰り返した。１９時半船中２匹目が隣の方にヒットした。だが、タモ取り寸前で痛恨のバラシだ。どうやら、同じようにもモゾモゾしていたのでそのまま巻きに入ってしまったとの事。合わせを入れなかったようで、相当悔しがっていたが後の祭り、この方は結局これが最初で最後の当たりで、ボウズをやってしまった。２１時過ぎ又、モゾモゾしているので合わせると、又や本命の引きで、今回は引きが強い、これを無事取り込んで軽量すると、６，１kgとの事で、何とか大物をゲット出来た。そしてトモの方にもヒット、同程度のサイズだったらしい。その後２２時２０分まで粘ったが当たりなく沖き上がりとなった。船中釣果は0・０・０・１・２・の船中３匹の激渋だったが、私はボウズ連荘だけは免れてホッである。未だ疲れが残っているが、２７日にタルイカのリベンジに予約してあるのでこのまま運がついてくることを期待したい。

何とか、今年も歳取りの魚は確保できた！！

である）何時も思うのだが高速は高過ぎだ。敦賀の釣りに行く道沿いにはGSが無いのでやむなく給油せざるを得ない＞＝＜。事故渋滞にも遭わず時間に余裕があったので、初めて氣比の松原を散策してから、釣り宿にいった。

ふげん原発を遠目に更に沖に。荒れて波飛沫を浴びながら、夕日は奇麗だ。左舷は２人のみでスキスキ。

１６時出港、客は６人で、内４人が仲間だった為、右舷に入り何と左舷は２人のみ。私は何時もの胴の間を取らせてもらったのでミヨシ側は誰れもいなかった。荒れた海を前後左右に揺られて1時間半走り、漸くボトム２３５ｍでパラシュイートを入れ１００ｍ～５０ｍでやっての指示があり投入を開始した。タルイカは少し荒れた日の方が当たると聞くので今日は期待大である。ましてミヨシ側には誰もいないので、もしかしたら一人勝ち？な～んて甘い考えでいたのだが、見事に裏切られてしまった。船中本命の当たりが無い中、他の方達はスルメイカをポチポチた上げている。私にも１０回近くスルメらしき当たりはあったが、タルイカの合わせで終始行った為、超大型のスルメ１杯のみだった。他の方達は皆さん１０～２０杯
程あげたようだった。１回タルイカらしき抑えるような当たりが来たが、フオール中でサミングしていた為、ついサミングしていた指を離して、ハンドルを巻いてオンにして合わせてしまった為、はいそれまでよ！！でした（＾＾；；　。船中もう一方、らしき当たりがあったようだがやはり乗らなかったらしい。只、タルイカはいる。４回１０kgはありそうなやつが浮いてきて、船の周りを偵察していたから。結果は船中本命オデコ！！だったが、外道で一人おおスソをやってしまいました。

ここ３年、最初はこんな感じかな、参った。

べた凪である。　　　　　　　　　　　投入開始！！向こうは氷見当たりかな。


満席８名の客を乗せて、定刻に出船し何時もの新湊沖ボトム１００～１２０ｍ漁場だ。今回は船長にお願いし、左のトモとトモ２の席で有る。トモは椅子が横についているので釣りずらいし、前回２回はトモ２で良い釣果を上げていたので、Wさんに入ってもらった。私は両肩が痛く毎月注射を打っているにも拘わらず、釣りとなると夢中になり誘い続けているうちに痛みを忘れてしまうのだ・・（＾＾；；　。、Wさんは私より重症なので、置き竿でも底立ちだけは頻繁にとるように伝えてある。　５時投入開始、しかし、今日は３時間過ぎても全く静かなもの、船長も移動を繰り返すが本命が上がらない。今日は魚の休日だねなどと後ろの方と、話した直後、ついに来た、時計を見ると８時２０分だ、無事26cmをゲットしその直後又ヒットしこいつは36cmの良型だ！！この後船内で本命は2匹上がったが、ここで又静かになってしまった。10時を回った頃、左舷でヒットが続いているが右舷は全く静かなものだ、右舷トモの方は4匹連荘でヒット、そして左ミヨシとミヨシ2番が何と一荷釣りときた！！しかし・・・右舷は静～～～～11時半を回りこれが最後の流しのアナウンスが、ア～ア今日はこれまでかと諦めつつも、今日はガッが２回とツンの１回のみ当たりが３回有ったと思い直し、今迄サバとホタルの胴抜き抱き合わせだった餌を、飲み込み易くホタルの胴抜き１杯掛けにして投入しべた底で誘い待つと、キター！！型は大したことはないが、嬉しい３匹目をゲット、そして、Wさんの竿にも当たりが来て、ゆっくり利きを入れ合わせて無事初物ゲット、本人は嬉しいだろうが、同行した私も嬉しくなってしまう。それを見ながら誘うと又べた底でヒット、無事これを上げ４匹を釣った所で沖き上りとなった。行くたびに反省されられるが、１回目はホタルイカのみ、２回目は鯖の切り身とホタルイカの抱き合わせ。これが良かったので、３回目は終盤迄抱き合わせにこだわってしまったのが、釣果が伸びなかった要因の様な気がする。１回の当たりで喰いこまない時は臨機応変に餌の付け方を代える余裕が必要だと大いに反省した釣行だった。左舷は皆さんホタルイカの１杯掛け。（後ろの方はチョン掛け、他の方達はチョン掛けか縫い刺しかは分からないが・・・）船中釣果は０:１:１:１：４:４:６:６匹の２３匹だったようだ。アカムツ釣りは今年はこれで終わりにする。色浜の船でタルイカが上がり始めた・・気になる。

今回も炙りと汁で戴いた。旨かった（＾＾）。

１０月１日　今年も、太刀魚釣行の機会を狙っていて、前日U丸のHＰを覗くと土曜日なのに結構の空きが有ったので即、予約を入れて慌てて準備だ。当日は道が混むだろうと２時間半以上の余裕をもって家を出た。しかし、上りと云うこともあり何時も通りの時間で到着した。３０分程釣具屋に行って来たが、集合時間にはまだ２時間もあるがもう船長が来ていた。乗客数を聞くと、なんと１７名との事。長年乗船しているが、こんなに大勢は初めてである。船長より、今回は初めての人達のグループが２組で１０名いるので、この人達に左舷に入ってもらうから、右舷は今回抽選するので、全員揃うまで待っててくれとのこと。１５時半全員揃ったところで、抽選、私は５番だったので、右舷トモ３の胴の間に入った。１６時定刻に出港、船首方向から今日は千本松方面だ、しかし、沼津港の少し先でもう錨をいれた。これで場所取り完了で１７時までやることもなく待機である。竿を出す前に少々お疲れモードだ。

場所取り完了。波１ｍ！！　　　　　毎度のことながら、夕日が綺麗である。

クーラーの上蓋の小口から投げ込んだ為、あっち向いてホイ状態だ。

５時出船：７名の客をのせて２０分程走りボトム９５ｍからのスタートである。私の席は前回と同じ左の後ろ側の胴の間だ。

立山連峰からの日の出　　　　皆さん、誘いにながら竿先を注視　べた凪だが暑い、移動時の風が心地良い

今日はアカムツ釣り初めての方が２名いたとの事、私の右隣の方も長野県の方で、今回が初めてとの事で始めの内は苦戦し、質問されたので、私も２回目なのでと言いつつ、私の感じているイメージをお伝えした。朝からあちこちで本命が上がり、その都度船長が、「本命が上がりました、おめでとうございます」とアナウンスをするので船中の状況が良く分かる。９時半前に既に４匹ゲットしていたので、今日は前回より数が伸びるだろうと余裕だった。９時半頃、全員安打となりましたとのアナウンスが有り、船長もホットしたようだ。その後も１２０～８０ｍで流し、おめでとうございますのアナウンスが続く、１１時過ぎには９匹目をゲットしたが、「ハイ、ツ抜けにリーチがかかりましたよ～」と、アナウンスされこれはプレッシャーだなーと船長と話していた時、キタッ！！１０匹目が。これを無事ゲットした。するとまた、ハイ、ツ抜け達成ですよーとアナウンスだ！！今迄は１６０㎝５０号の竿でやっていたが、残り３０分となったので太刀魚竿の１９０ｃｍ８０号に切り替えて見た。２回掛けたが当たった際竿先が硬いのか当たりが硬く感じ、何れも食い込みが浅かったのか途中でバレてしまい、納竿となった。となりの初めての方は４匹、左トモの方は６匹だったが、内２匹は３５～３９ｃｍの大型だった。帰港途中で聞いてみると、底をきってギリギリでやっていた様で、余り大きな誘いはしていなかった。私は鬼カサゴに行っても結構底立ちを取って誘いをかける癖があり、やはりあまり誘うと小型が先に喰ってきてしまう様だとは感じている。やはり良型狙いの場合は忍忍の方が良いのだろう、しかし、性格上、多分又誘ってしまうだろう（＾＾；；　。　船中釣果は４～１０匹で船中４７匹と大漁との事。何と２回目で竿頭をやってしまった。次点は８匹が２人いたようである。帰港後皆で写真を撮った際、一人の方が前６回オデコをやって、今回初めて釣れたと大喜びし、６回のオデコは本当で、船長が知っていると変に強調されていた。そんなこともあるのが釣りだが、マグロや大物釣りなら分かるが、アカムツでそれだったら、私だったら、くじけてしまうだろうな。・・・
追記：今は乗っ込みらしく、卵がパンパンにはいっていた。これを煮付けて食べたが、こちらも極旨だった。

先般スーパーで見たら、一番小さいサイズクラスで１，８００円していてびっくりした。船長に話したところ、富山ではそんな値段では買えない、それは鮮度が悪いのだと言われてしまった。エ～・・

こんなスッテカ―を戴いた。これを５？・７枚？集めると船賃が１回無料になるそうだ。

５時出港、本日の客は６名で左右ミヨシはジギングである。私は、事前に左足が具合が悪い為、左ミヨシ以外でとお願いして有ったので、左の胴の間だ。最初の漁場は、港から１５分程の水深１３０ｍ程の所だった。

乗船場所は海老江漁協前だ。　　　　新湊大橋を見ながら。　　　　　こちらは氷見方面、べた凪である。

漁場に着き魚影を探して投入開始、　錘１００号、胴付き２本針仕掛けである。（隣の方は３本だった）餌はホタルイカの１匹掛け。私は目玉の間に針を通し、胴体を外し、ワタを残した状態でやった。餌を付け直して再投入するとコツコツと小さな当たりが来た！！竿を大きく上げて合わせてﾋｯﾄ、気持ちの良い竿を叩く当たりが続き、ついに初ものをゲット！！これが本日の一番の良型だった。この漁場で同型を１匹追釣し、今度は１１０～１００ｍの漁場に移動した。顏を見ただけでなく良型２匹をゲットできたので、これだけでも上出来、上出来　（＾＾）ここですぐに竿を結構たたく当たりが来て６０ｍ迄巻いたところで、外れた。何とチモトで５号ハリスが切られていた。大きなフグだったかも奥さんに言われた？。天気は薄曇りで熱くなく、後半２時間程快晴になったが、何と私のみ、操縦席が日除けになり最後まで熱さ知らずであった。ラッキー！！後半は２３～２４ｃｍのレギュラーサイズ３匹追釣して沖き上がりとなった。帰宅後計測で最初の２匹は、３３ｃｍと３２cmの良型だった。船内釣果は　２・３・３・５・５（私も）６の船内２４匹だった。竿頭の方は全てレギュラーサイズだったから、私は良型がいたから◎かな。今回は初めてのことだったので、竿は、ワラサに使う胴調子のソリッド竿を持参したが、アカムツの場合は、常に竿を叩かれる為、竿が跳ねてしまう。バレはなかったが、次回からは７；３調子の竿を持参することにする。

超高級魚、これだけ釣れれば満足だ。

記念すべき、一匹！！初めての釣りは色々考えてしまうが、結果が出ると喜び
も大きい。

７月１４日　今年は暑さに順応出来ない自分だが、一か月前に予約して有った名立沖の真鱈に行って来た。船は能生のK丸である。釣行３日程前から左の肩甲骨から後頭部にかけて、痛みを感じる張りが取れず、万一同船者に迷惑を掛けたらどうしよう・・・などと心配になったが、何と出発日の朝には痛みが薄らいでいた（＾＾；；　こんなことを心配するようなことは今迄なかった？？と思うから、やはり自分の体に自信がなくなってきた証拠だろう、情けない次第である。船長からのメールで氷を自分で用意することになったので、筒井港で調達して、今夜は車中泊である！！車内は、港のコンクリート熱とエンジンの熱で蒸し、網戸に小型扇風機を２台回しても、汗だらだら、雷雲が近くまで来たが降ってくれず、寝付いたのは２２時過ぎだった。

雷雲が近くまで来たが、残念！！　出港、名立方面の朝焼け。　　　今日は片舷３人なのでスキスキ状態。

６人の客を乗せて４時半に出港、私は左舷のトモだった。直江津沖迄走り更に３０分程沖に走って漁場に到着、６時半に投入開始、棚は２３５ｍ。以前乗っていたD丸は、キンメの逆でトモが投入し、次にトモ2といった具合だったが、今回のK丸は全員一旦仕掛けのみを落として待機！そして、船長のどうぞの合図で、一斉に投入するやり方だ。道糸も、D丸はPE６号だったが、K丸はPE８号の為、皆さん一回り大きなリールを持参していた。餌はサンマだが、私は２年前に真鱈釣りに行く積りで用意していたが、D丸船長の急逝で行かれず、２年間冷凍庫のお荷物になって居たサンマ餌を持参した。やはり捌いて1ヵ月程度の餌に比べると色落ちしていた。これで果たして大丈夫か少々不安だ。7時半過ぎ迄船中当たりなく静かなもの。幸い曇りでべた凪、気持ちがいい。そんな中、私の竿にヒット、若干ドラグを緩めていたので、何回か道糸が出て行った。これは良型かも・・・が１００mを過ぎたところで、痛恨のバレ、やってしまった。その後９時までに右舷側の２人が1匹づつゲットした。今日は激渋だ！！底を取り直しているとキタ！！、型は２，５ｋｇ程だ。１１時半までに３，７ｋｇとホッケ、２匹を追釣した、が、左舷の２人はホッケのみで本命の当たりすらない様子。右舷はトモ１匹のまま、ミヨシと胴の間は１～２匹かな？。ここで船長から１時間全速で移動しますのアナウンスがあった。多分、能生沖の沈没船の所ではと推察した通りだった。

静で、竿先を見ていると眠気が。　この方達は全く本命の当たりなしだった。

ここは、どんなに正確な棚取りしても錘が絡む場所、以前D丸で１回やったことがある、良型が出るが、その時は船長が６ケ、私は４ケ錘を無くした場所である。漁場に着くと船長から、「申し訳有りませんが、ここは正確な棚取りをしても錘が絡む場所なのでとの案内があり投入開始、とここでアクシデントが！！下２番目の針が右手中指の側面に刺さってしまい、錘に引っ張れて痛い。錘を回収し、さてさてどうしたものか・・。相手は太字２０号の眠り針、チモトも左手では簡単にカット出来そうもない。幸いなことに骨にはいかず縫い刺すし状態で貫通していたがアゴが出ていたので、思い切って引っこ抜いた。指は痛いが直ぐ餌を補充して、５分遅れで落とすと即ヒット、３，８kgをゲットした後ヤナギメバル1匹を追釣、ここで１時間半粘るも右舷のミヨシと胴の間は追釣したようだが、左舷２人と右舷トモは当たりなく、ヤナギメバルを上げて14時沖き上がりとなった。船中釣果はオデコ2人、1匹１人、3匹3人の船中10匹だった。捌くのは簡単だったが、もう少し釣りたかった～～。

ヤナギメバルが隠れちゃた（＾＾；；

6月５日　７年ぶりの大島沖キンメに！！(キンメ釣りとしても４年ぶりである）流石に４年ぶりとなると、仕掛けが上手く投入出来るだろうか・・リールは上手く作動するだろうかとワクワク、ドキドキ感がある。宇佐美のＴ丸の予約表をみていても、日曜日（５日）に行きたいと思ったが、なかなか予約が入って来ない。そんな中、７日に３人の予約が入ったので、２日に早速予約連絡を入れ、出来れば５日に行きたいが‥と伝えると、２人になれば出船しますから５日に予約を入れて置きましょうとの事で、それでお願いした。すると３日にもう一人の予約が入ったから出船しますよ！！との連絡が入り釣行の運びとなった。出船時間を確認すると午前１時・・・早や！！港で５時間は仮眠を取りたいと思い、家を前日の１３時半に出た。土曜日で渋滞を懸念したが意外とスムーズに走行出来、１９時前には仮眠体制に。しかし、普段２４時前後に就寝の為、なかなか寝付かれず、それでも３時間弱は睡眠がとれ快調だ。１２時頃、赤イカの船が帰って来て賑やかになったのを機に起床し、釣果を聴いてみたが、厳しいようだった。１時前には乗船したが、客はやはり２人だけ、私はトモだ。二人の間隔が、有に１０ｍ以上は空いているので今日は祭りは少ないだろう・・。出港は１時半、これから約３時間の船旅である。ミヨシの方は前のキャビンに、私は後ろ側のキャビンに有る二段ベッドで仮眠をとる。４時に漁場に到着、既に一隻がいてお互い4時２０分の投入迄、魚群を探して動き周っている。時間きっかりに投入開始！最高に緊張する瞬間である。又この高揚感が毎度たまらない。問題なく投入し、３００ｍの深海に着いた竿先のフケを見逃さないように、竿先に集中・・・着底後ここは、即５ｍ巻き上げて当たりを待つ釣り方なので、当たりが明確に伝わり楽しい。着底！！即　５ｍ上げると同時に乗った、そして次々と追い食いの当たりが出て、竿先が大きく曲がっている、掛け上がりの場所なので、様子を見ながら５ｍ、５ｍ、又５ｍと上げ、船長の巻き上げて！！の合図を待ちながら、幾匹付いているかテンションが上がる。

真夜中の出港、海に落ちればアウトだ。　この竿の曲がりは５～６匹ではないだろうな（＾＾）。

第一投は一番上から、一番下針迄ついていたが、どうやらパーフエクトについていた感じだが、６匹は途中で口切れか？バレていた。（私の仕掛けはサル管を使わない直巻きなので、潮の悪いときは幹糸にハリスが巻き付いて口切れしやすい欠点があるが、作り勝手が良いので、もう長くこの仕掛けのみを使っている））第一投は１４匹の大漁だった。その後も投入は全てスムーズにいったが、３投目から鯖が付きだした。４投目は鯖１１匹でキンメは１匹のみ、５頭目は持ち直してキンメのみ１２匹！！しかし６投目ではキンメのみ１匹。残すは後２回だ。期待を込めた7投目は、２００ｍラインでふけて全く落ちて行かない。鯖に捕まってしまいやむなく途中での回収で、鯖9匹（＾＾；；・・で、ラストになった。何とか着底はしたが、鯖の当たりだ。一応底に有るので上げの合図迄流し回収した。やはり鯖11匹付いていて上げるのが重い、下のバリ２本に、キンメ2匹が付いていて、納竿となった。時間を見るとまだ７時半・・・３時間１０分の実釣だった。忙しくて数を覚えていられないので、都度写真に収めてきた。

1投目14匹。　　　　　2投目9匹。　　　　　　3投目8匹。　　　　　　4投目1匹.。　　　　　５投目１２匹。

６投目１匹。　　　　　７投目０匹。　　　　　８投目２匹。

釣果は、キンメ４７匹、大サバ３４匹でクーラー満杯だった。前回の真鯛に続き、今回も大漁で大満足である。船中４８～５０匹となっていたから、もう一人は５０匹だったのかな。因みに船長に４７匹と申告したのだが１匹多くなっていた。行きは３時間掛かったが、帰りは１時間程で帰港！！家には１４時には着き、宅配と鯖の捌きで頑張り、翌日キンメを捌き、翌々日キンメの小型の一夜干しで作業完了となり、ブログの更新ができた。

クーラーボックスが歪み、なかなか蓋が出来ずに困った。

5月２０日　能生漁港のＫ丸にのっ込み真鯛で行って来た。以前行っていた大進丸の隣の船である。昨年は連休明けの翌日を予約していたのだが、海況が悪く欠航に。やむなく、後日名立港の船に乗ったのだが、今年は、連休明けから４日間妻孝行の旅に行った為、疲れの取れる期間を考え、４月の初めに２０日で予約をしておいた。今年は連休明けから釣果が好調で、船中頭１０枚でオデコ無の日が続いていたが、１８日は０～5枚・・１９日は欠航・・で２０日は波は低いが風が６ｍ位ありそうな予報、今年もこの船は駄目かも・・・。すると、前日早い時間にラインが入り、予定どうり出港との事で、ホッとして、前日港に向かい２０時には車中泊をしたが風が結構強く吹いていた。４時半集合で早速、申し込み順に席を決めるのだが、私は２番目の筈だ！！１番の方が左のミヨシを取ったので私は迷うことなく、狙っていた左トモ席をとった。客は満船の１２人で有る。５時に出港し名立沖かと思っていたが、更に走り直江津より先の鵜の浜沖？あたりまで１時間余走り、６時１５分頃投入開始だ。今回は、１０ｍまで落とし、コマセを振って５ｍで棚セットである。

朝日が船首上に出てきた。　　　　昨夜の風は治まりべた凪である。　船中１枚目は私にきた。

私の仕掛けは、８号８m-６号３m-５号３ｍ３段テーパーで、繋ぎ目にそれぞれガン玉３Ｂを付１１号の針だ。船中１枚目が私にきて、無事ゲット、１，５kg程のメスだ。その後７時頃までは船中もポツり、ポツリ状態だ。此の間私には２回当たりが有ったが、何れも３kg少々のワラサだった。８時を回った頃から喰いが立ち、常に誰かが竿を曲げ、時にはトリプルも珍しくはない。この喰いは１２時の納竿迄続いた。下手くそな私は１０時頃には１０枚ゲットしたが此の間５回程船べりでアウト！！その後１枚上げるまでに何と４連荘で同じことを、不思議なもので、ゆっくり合わせていてもこう続くと又バレるかもと疑心暗鬼になり、その都度隣の方がタモを用意してくれていたので苦笑いでごまかした。そこで、今度は、８号８m-６号４ｍ、ガン玉は同じく３Ｂを三か所付け、針を１２号に大きくした。これが正解でガッチリ顎に針掛かりして追釣５枚で計１６枚と出来過ぎ。最後に又当たったので、変な余裕で今日は忙しくて竿の入った写真が一枚もないと思い、巻かずに左手で竿を持ち、右手でカメラを取り出して写そうとしていたら、棚が浅い為暴れてバレてしまった（＾＾；；。しかし今回はクーラー満杯で気にもならなかった。
。
ミヨシの方が、やり取り中。　　　　魚の引きを体でかわしています。慣れていますね。

幾ら釣れたからと云って、１６/２６の確率は酷過ぎ、深く反省ものだ。しかし、全部ゲットしていたら入れ物が無く、家に持ち帰れなかった・・・。因みに、隣の方は４枚とのだった。私と、その方の、右の方のタモ取りが忙しかったからかも・・只２人共沖竿！！私は誘いが船中一番多かったかもしれない。置き竿で当たったのは４回だけ、後は、全て５mから竿を拝むまで上げて、ゆっくり５m迄落として誘っていき、止めて少し待っての当たりのパターンだった。後ろの方は１２枚、その隣は１０枚とのことだったから、船中１００枚近くは行っていたと思う。こんなチャンスにまた来年、巡り合いたいものだが果たして！！今回の私のゲットサイズは１ｋｇ未満は居なかったが、２，５kgが最高で、のっ込みの大鯛の引きは来年にお預けだ。常連さんの話しでは、誘いよりも、置き竿の方が大鯛が当たる確率が高いらしい。確かにタモ取りしてくれた隣の方は置き竿で枚数は７～８枚だったが、６kgと５kgを上げていた、さてさて、どちらを取るべきか・・・？。

クーラー満杯。大満足。

ワラサが見えなかったので、家でもう一枚パチリ。

予定ではこのクーラーが満杯の筈（＾＾；；イカは沖漬け１２杯と生５杯、それにマサバの良型４匹のみハ、ハ、ハックション　

3月３０日　今日は4年半ぶりの鬼カサゴだ！！昨夜は１６時に宿に入り、早く寝ようと２０時には布団の中に、しかし、毎日１２時過ぎに寝ている為何時もより多めに睡眠導入剤を飲んだのだが、なかなか寝付かれず２２時過ぎに漸く眠りに落ちた。それでも、４時に起床したから６時間弱は睡眠を取れたので、快調である。今日も昨日と同じK丸である、港に行くと客は６人。片舷３人だから祭りも少ないだろう。昨日とは打って変わって風も弱く快晴だ。６時予定どうり出港今日は神子元沖、ボトム１５０ｍ前後だ。行く前に錘の確認をしたところ、以前は１５０号だったのだが、何と２００号に変わっていた、釣りも１年行かないと同じ船宿でも仕掛けが変わるし、同じ港でも宿が変わると餌、餌の付け方、更に仕掛けが変わるから、行く前に必ず確認の必要がある。同船した方も、やはり前回は１５０号だったのにと言っていた。１日中手持ち竿で誘いをかける釣りだから、着底は早いが、５０号の差は結構応えるのである。６時半投入開始、はじめの２匹は３００ｇ程の小型だったが３匹目で１kgの良型をゲットとした。

今日はべた凪である。　　　　　　　竿が曲がる、良型か！！　　　　　４年半ぶりの、ゴ対面～～。目が可愛いが油断大敵、毒ヒレだらけだ。

前回は、３匹だったし、そう数が釣れる魚でもない１１匹は大漁だ！！

3月２９日　須崎のk丸に２年ぶりの目鯛でに行って来た。前日、出船予定を見ると２９日目鯛、３０日オニカサゴとなっていた。７０歳位までは須崎まで６時間半かかる道のりもルンルン気分で行っていたが、敦賀に高速で行くようになってから２時間の差が、モチベーションを下げ流石に遠いと感じる自分がいる。新型コロナの影響も有って昨年はイサキすら行かなかった。ならば、目鯛とオニカサゴを続けてやろうと決め、予約の電話をした。（予報の波は２～２，５ｍ東の風やや強しなので海はそれ成りに荒れるのは覚悟だ！！）明日は出船します・・？出ますけど、新島は行けないので石廊崎沖ですが良いですか・・。では行きますと決め、それから、２９日に泊るホテルを検索し、予約を完了して１４時に家を出た。今晩は船宿の休憩室で寝る為２１時過ぎに船宿に、毎度のことながら布団を敷いてくれてあり、２１位時半には眠りに落ちた。５時港で支度を始めたが思いのほか風が強く車が横揺れしている・・・どうやら客は４人、するとそこに船長が、嫌な予感がする。案の状先ず私の所にきて、風が１５ｍあり波が有るがどうします・・？私はヘイチャラだけど、船は出せるの？？出せます！！で、他の３人にも確認し又私に同じことを聞くので、同じ答えをし、出船確定となったが、船が出る日はほぼ毎日来ている、沼津の方は止めた様で乗客３人で出船となった。２人は右側、左は私のみだ。

中道は桜、桃、等の花盛り　　　　　風が強く、波も２、５～３ｍはある　大きなウネリと波が来た！！船が上下左右に揺れる危ない！！

５時半出港、港を出ると同時に風と波の洗礼を受け、何時もの倍近い時間をかけて漸く石廊崎沖に到着し早速投入開始だ。棚は１６０～１５０ｍと深い。右側では８時頃までに２～３匹当たっている様子だが此の間私には鯖すらも全く当たりが無い・・・？不思議なものでその後当たりだすと、ポツポツと飽きない程度に当たってきた。鯖にも結構邪魔されたが、こいつらは即捌いて餌にした。型も最小で２，５ｋｇと型が揃っている。只、タモを持つと風で持っていかれそうになり、痛い肩には負担が大きかった。利島で凪で有れば７０～１００ｍ前後の棚で、上り直しも早いから投入回数は今回の倍近くは行くと思うが、１，５kgクラスが混じるから、こちらはこちらの良さが有る。途中船長から、調子あげてきたね、とからかわれながらも１２時半の沖き上がりまでに５，５～２，５kgの良型を７匹とメバル１匹をゲットした。船中釣果は、６～９匹だったようだ。

２年ぶりの目鯛、満足満足！！

小雨が振ってきたが風は無い。　　　今日は越前沖だ。　　　　　　　　　投入１投目でオスの良型をゲットした。

乗客９名を乗せて１６時出港、べた凪の中船首の方向から越前方面だ。１６時４０分漁場に到着。未だ太陽があり明るい。流し釣りなので即投入の合図が有った。ボトム３４ｍだ、早速周りは投入を始めたが、私は右のミヨシで走行時の仕掛け絡みを嫌い、未だ準備がしてなかったし、明るい内は当たりも少ないのでゆっくり構え、１０分程遅れて投入した。すると、一投めで早速当たりが有りオスの良型を上げた、これが船中第１号だった。　　　
　　　　　

夕日とべた凪の海、最高の気分だ。　　本船を入れて４隻と少ない。

　　　　　　　　　　
今日は期待が持てるかもと思ったのもこの一瞬だけで、船中も周りの船団も激渋状態らしい。型も小ヤリ主体だったようだ。１９時頃錨を入れての掛かりとなった。２０時の段階で何とか５杯上げたが最初の１杯以外は全て小ヤリ、私の隣と後ろの方は未だ顔を見ていない様子　。２１時頃から船長も竿を出すが最後までノーヒットだった。私は思い出した頃にポツリ、ポツリとでは有ったが２２時の時点で８杯追釣し、１４杯となった。この時点で後ろの方は未だオデコ、隣の方も２杯のみで、他にもオデコがいるとのこと。２２時過ぎに漸く後ろの方が小ヤリを上げ、船長がやったネで、写真撮影だ。その後１時間延長となったが船中全く無しのつぶてだった為、２３時１０分に早めの沖き上がりとなった。釣果はオデコがいたとの事、後ろの方は１杯のみ、隣の方も２杯止まりだった。私が１４杯で頭で、ツ抜けは私以外いなかったようだ。何とこの船にこれで４回ヤリイカで乗船しているが、数はともあれ４回とも竿頭なのだ（＾＾；；笑ってしまう・・・。余談だが１昨年Aさんと行った時に、左の方が、私が釣れているものだからか、だんだん寄ってきて、最後は竿先が１ｍ程迄近づけて来ていて（この時左の方はトモで、左に結構な空きがあるのにである）祭りそうなので、もう少し離れ下さいとお願いしたことが有った。、今回は言わ無かったが、胴の間にいたのに、だんだんと近寄ってきて、やはり私の竿先１ｍほどのところまで・・・餌釣りでもないのに、この心理が良く分からない。私のヤリイカ釣りに対する考えは、要は如何に棚を読み、誘うかに尽きると思うのだが・・・現実、近くに来たところで、結局釣果につながっていないのだから！！！?

何とも寂しい釣果だが、時期的に終盤を承知の上での釣行で、ヤリの顔を見られ、潮の匂いを嗅ぎ、心を癒されたから〇かな。