もう師走、何と１年の過ぎる時間の早いことか。私に残された釣り人生も後、２〜３年出来れば良い所だろう。焦る自分がいる、何より先月のタルイカのボウズのリベンジに行かなければ（＾＾；；、敦賀の海は寒さが厳しいだろうし、どの船の情報を見ても船中オデコも珍しくないが、１２月５日の新月を狙って敦賀のS丸に予約を入れた。当日は午前中迄は大荒れだが半夜船は出船との事、但し、波は２０時頃まで２ｍは有りそうだ。日曜ということで高速は混んでいると思い家を８時半に出た。（何分高速代が高いので日曜の往復３割引きが結構助かるのだ）事故渋滞もなく、思いのほか空いており１３時には色浜に着いた。客は何と１０人に増えていた。内５人はyou tuber「あんこう　アワーズ」のご一行との事で、若い女性２人を含む若者グループで出港前に話しが盛り上がって仲良くなり、ハイポーズとなった。

港前は静だが風が有る　　　　タルは２回目で未だ釣果は無いらしい　　１７時１０分投入開始、波は２ｍかな

１６時出港、波、ウネリの有る中１時間１０分走り、ボトム２２５ｍで投入開始だ。最初のアナウンスが釣れるかどうか分かりませんが１００ｍ上でやって下さい。最近の状況からすればこんな所だろうが、真面目な船長なのだ。今回は左ミヨシは餌釣りで２本竿、ミヨシ２番はジグで１本は沖竿、１本は手持ちでやっていた。私は左胴の間、トモとオオドモはスルメ狙いが主で、時々タルスピードを付けたりしていた。この２人はタルイカはやったことが無いとの事で持ってきたリールのＰＥラインは０，８号との事、出船前の船長を挟んでの話で、相当ベテランの方でも０，８号はキツイよ！！てな話をした。１９時半頃９５ｍで当たりがあったが浅く、ヒットせず、その１０分後トモ側の二人がお祭りをし、船長が行って手伝って解いていた際、何とトモの方にタルがヒット。竿が大きく曲がり込み５秒ほどしたところで、竿が大きく跳ねてラインブレイク。イカメタル仕掛けに来たようだ。　すると船長が私との間に即仕掛けを投入。１０ｍほど落としてスロー巻きすると３ｍ程の所で掛けた！！が、巻きに入る前にこれもバレた。それで船長は竿をトモの方に貸してあげて、船室へ・・この時私は６０ｍでジャーク中だったのでそのままスローで誘って来ると４５ｍで、ついにキタ！！強く合わせると乗った。だが３kgに締めてあるドラグが滑らず、巻けてくる、トモの方が竿の曲がりを見てデカいですか！というので小タルだよ〜と返し、すんなりリーダーまで入った。見るとしっかり口元に掛かっておりゲソ全開の状態で抵抗しない感じで、船長のギャフで無事ゲットした。船上に上がったタルは想像していたより倍ほどの良型であった。今年もタルのオデコはこれで亡くなった（＾＾）（＾＾）。（下船後の検量で８，５kgだった）


トモ側の２人はスルメが主狙い　　船長が撮ったが、厚着でブクブク、格好悪いジッサマだ。

その後船内当たりなく納竿１０分前にミヨシのサンマ餌にヒット！！竿が柔らかいので大きく水面に刺さって叩かれている。しかし、１０ｍ？程巻き上げた所で痛恨のバラシで終了となった。この日は周辺の他船は私の見るブログの範囲では釣果ゼロだった様で、私は超ラッキーだった。因みに、６日はS丸はオデコ、他船も１船のみ１杯上がっただけの様で、今年のタルイカももう終わりかも、１２月末からはヤリイカになりそうだ。
今年はこれで納竿とする予定。皆様良いお年を。

釣れれば釣れたで、後１，５kgあればモンスターだったのに・・と欲は際限がない。

芒と快晴の富士　　　　　　　　　　　風はなく凪だ　　　　　　　　　　　　片舷９名、計１８名の満船。祭るだろうな

15時３０分時間正確に船長が来て乗船開始、私は今度は右の大トモに入れてくれた。ここは祭りが少なくて済むだろう。１６時２０分頃出港、今日の漁場は初島の南東、ボトム７５ｍ〜７２ｍ、底からハリスの長さ＋２ｍで17時全船一斉に投入開始だ。周りには１０隻程の船団が出来ていた。最初の投入で右トモの方にいきなりヒット、丸々した良型だ、其の内船中ポツポツ当たり、右トモの方に又ヒット、私ともう一人のオオトモは少々焦り？までは行かないが首をひねってしまう。漸く１７時２０分頃ヒットし無事ゲットし、これで坊主だけが脱出だ！！その後２０時までに５匹掛けたが２匹が水面で２６号のハリス切れ、以降はワラサの当たりなく、大サバ２匹とギンムツ１匹追釣し２２時の沖き上がりとなってしまった。思った通り月が煌々とし水面が明るく、夜炊きの条件としては、最悪だったかな？今回も、昨年行き会った「つり丸」の取材が来ていて写真を撮りまくっていた。船中も２０時以降は数匹上がっただけで、右トモの方は最初の２匹のまま、それではこれで片づけてーのアナウンスと同時にヒットし無事ゲットで３匹。最初と最後を締めますね〜と行って２人で大笑いしてしまった。私は結果６打数４安打。頭７匹、５匹が結構いたようだが何とオデコが３人出てしまったようだ。私の隣の左オオドモは７打数３安打と皆さんバラシも結構あったが、船中４９匹との事。今回は型はどれも揃っており、私の４匹は全て４，５kgジャストだった。

追記：今回も、太刀魚の時と同様船の電源が効かない、直ぐ中乗りさんに言い隣、後ろと延長ケーブルでやってみても駄目。すると、私のコードが駄目だろう・・リールが・・で結局は電気が来ていなかった云々なったがよく分からないまま、投入直前に何とか違うところからの電源で作動しでギリギリ釣りが出来たが。リール交換したため竿はスペアーで持って行った８年は使っていない、硬めの短竿でする羽目になってしまい更に喰いこみが悪かったかもしれない。これからは色浜の船以外はバッテリーを持参することにする。

今回は喰いが浅い為、喰いこませ過ぎてのハリス切れかな、もう１匹欲しかった

待ちに待ったタルイカシーズン突入だ。新型コロナでもしかしたら今年は竿を出せないかもと、ヤキモキしていたのだが行ける状態になった。ここ数日船中数杯ではあるが大型が上がって要る。早速新月の1１月４日を選び、
Aさんと色浜のS丸に半夜便で行って来た。前日は海が荒れて休船だった為心配したが出船出来た。港に着くと風が出始めたが、漁場では波は１ｍ程は有るものの風は収まり良い感じである。
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それぞれ出港前の準備だ。　　　　パラシュート投入中、波がある。

オデコ覚悟の釣りなので、これもやむなしである。

その後は全く当たりなく、その内船長のアナウンスが「今日は釣れないけど後１時間頑張ってください〜〜。」つい笑ってしまった。その１０分後にドラマが待っているとは。何と４人が祭ったがAさんにヒットしている。何とか祭りは解けたがAさんのラインがミヨシに大きく流れて居るので私は竿を上げ、聞くと９０mは出て居るとの事、この竿は私が貸した竿なのでドラグは３kgに設定して有り、これは１０kgを超えていると確信し少し応援だ、最後は船長とギャグ２本でゲットとなった。Aさんの隣もダブルヒットでこちらも無事ゲットした。今回。Aさんはトラブルが続いた。最初は乗船前にドラグ調整しようとした際、軽く糸を出しただけでドラムにラインが食い込み、固着し使用不能に（ラインを巻く際テンションを掛けていなかったのが原因でラインがフアフアしていた。！）そして、ＰＥ１，２号のリールで釣りをしていたが後半に凄いバッククラッシュで今回も全く解け無い、そこで私の竿とリールを貸したのだが何と又、バッククラッシュ！！直ぐに手伝いにいったが硬く喰いこんでいて解けない、このラインは新品で見ると少しラインが毛羽立っている部分が　＞＝＜。　縫い針を持って行ったがヤバクて使えない。Aさんは今日はこれまでだな‥と思いながらすこし向きを変えながら引っ張て見ると何と解けた・・・ラッキー！！そして前記のドラマが。検量で１０，３kgのモンスターゲットでした。2度あることは３度あると言うが、ほんとに有りました。（＾＾；；　　その後３０分当たりなく納竿となった。私はスルメ１杯の坊主！！船中３杯の厳しい釣果でした。

この竿も、リールも初使用、良い感じだ。　二人掛かりで船上へ。　　はいポーズ、ニコ！！

追記、Aさんが半身くれたので、有難く頂戴した。これで１年分はある。幸いラインには目だった傷が見つからなかった、１０kgを上げられたからだ大丈夫だろう。

宇佐美の釣り宿のブログに１３日イカ鰤と有った、昨年より２週間早いが、これも待っていたので、即予約を入れた。果たした釣果はどうなりますやら。

新型コロナの為、県外往来後１７日間の自粛規制が設定されていた、妻共々に毎週リハビリに通っている病院が、先週から県外釣行にOKが出た・・（＾＾　　5カ月ぶりの釣行なので最速で行きたかったが、８日に別の病院の予約が入って居た為１１日に沼津のU丸に太刀魚の予約を入れた。その後、ここ暫く船宿のブログを覗いて居なかったので、宇佐美の釣果を見てみるとワラサが出ている、ただ釣行は爆釣して１週間後になる為、多分喰い休みの時期になるだろうと思いつつ、せめて顏だけでも見たいと思い、ガタの来ている体に不安を感じ乍らもキチぶりを発揮して即刻1日2連チャンの釣行を決めてしまった。正直、釣行後の数日の疲れが相当厳しいことは覚悟してである。最初は宇佐美Ｈ丸でのワラサ釣りにGO！！だ。宇佐美で十分に睡眠を取るべく１０日の１４時に出発した。日曜日であり緊急事態宣言解除後間もない為、渋滞は覚悟していたが思いの他渋滞らしいものもなくスムーズなドライブだった。富士山はガスッテいたから明日は凪だろう！！沼津に入る手前でU丸の船長から電話が入り、１時間早く１５時に来て・・・その後もっと早く来れたら来て・・・！！かなり明るい時間から浅場でも喰うのかな〜〜〜。宇佐美には予定通り１８時前に着いた。港は少し汗ばむ程度で幸い２０時には睡眠状態で、翌朝３時のアラームで起こされる迄爆睡だった。

伊東の灯りを見ながら出港　　　　ここの日の出は１年ぶり　　　　　　朝マズメの後の静寂？

４時半に船長が来て、乗船開始。私は今回も左のトモだ、イカ鰤はこの席は良いのだが、ワラサではあまり良い記憶が無い。風向きにもよるが左のミヨシは先ず竿頭か２番手になるがここはあまり期待できない（既に自分に負けている（＾＾；；　・・　　）、今回も船長が気を使ってくれたので、有難いことである。周りの船にも灯りが入り皆さん準備をしている。期待に胸を膨らませているこの時間が一番ワクワク勘があって楽しい。１４名の釣り人をのせて５時２０分出港、初島沖を目指す。６時まで１５分程待って投入開始である。１頭目で船内に初ヒットがありやる気が出てくる、何とか3投目で４，２ｋｇを確保し、これで坊主は無くなった。その後7時までに3，5kgを追釣（中乗りさんが量ってがくれた）が何とここ迄・・。その後はハリスを落としたり、ビシからステンカン、ビシの開放口を変えたりと色々やってみたが、エサ取りにもそっぽを向かれ10時半の沖き上がりとなった。今迄感じなかったが、今回は竿を振るのがきつく、左の２の腕から肩が痛かった。やはり体の衰えを感じてしまう。しかし、今日まだこれから太刀魚が有るからやるしかない・・（＾＾；；　どうやら前日も釣果が悪かった模様でその後１３日に掛けても未だ食いが渋いようだ。新群れが入ってくれば又爆釣は有るだろうが・・。私はワラサはイカ鰤迄お預けの予定である。釣果はオデコ、１匹、そして２匹も数名いたようで３〜５匹も半数弱いた感じ。スソでは無かった〜〜〜〜（＾＾；；　　。

顔が見られたし、今年のワラサは脂の乗りが良く２匹ともブリセンチュウが１匹も居なかった。こんなことは昨今では初めてだ。ゆえに〇かな。

１時間かけて静浦港を目指す。途中コンビニで弁当を買い（aupayで決済、若い人なら当たり前だろうが爺さんには結構な冒険ですよ、これで３回目の使用なのだ）亀石峠の日陰の所でこれを戴き、少し休んで、静浦港に１４時に到着した。丁度船長がこれから船を持ちに行って来ると言い、隣に駐車。ゆっくり準備をして乗船した。今回もどういう訳か今度は右トモ〜オオドモ間で竿掛けをコーナー部に出すことに、私的には取り込みがやり難い場所だ。

港を出て１０分で到着、漁協前　　　投入開始、この方は初めてとの事　　　　初物は指２本かな

１４時３０分１０人の釣り人を乗せて、全速力で出港、何時もなら狩野川放水路近くまで行くのだが、今回は漁協建物の真ん前、水深６０ｍ程の所で錨を下ろして、即５０ｍ〜４０ｍ棚狙いである。このところ明るいうちから食いが立っているとの事で、近くの船では幾匹も取り込むのが見えた。このところクサフグが多いから仕掛けを切られることが多いよ〜〜との事だが注意しようがない。天秤は４ケ持ってきたから大丈夫だろう？船中１号は開始１０分程してからだったが、クサフグの被害は想像以上で開始１時間でチモトできられたのが７仕掛け、天秤もろとも切られたのが２仕掛けと損耗が激しく、此の間上げたのは太刀魚３匹、クサフグ４匹と散々だった。この時使ったリールは新品でPＥラインも新品の為、ｍマーキングがくっきりし過ぎなのではと思い、古い使い込んだPＥラインのリールに変更、これが良かったのか、以降仕掛けの被害は無くなった。時間の経過に比例するように当たりが続出するも確率５割以下だったのではと思う、相変わらず下手だよな〜〜〜と思いつつもここ２年の経験から針掛かりはさせるのだが巻き取り途中のバラシが多い、合わせが少し早いかも、しかし、結構堪能した。左トモの方のみジギングでやっていたが、私が抜き上げるタイミングで竿を折り大きな声が聞こえたのでそちらに気を取られ抜いた太刀魚を放流してしまった（＾＾；；；；；。沖き上がりが２１時だったので帰路が楽で１２日１時には帰宅出来た。釣果はベテランの方達は５０〜６０匹前後、竿頭はジグの方で７８匹、。１昨年の私のように水面５ｍ程で掛けていたそうで、やはり水面近くは小型ばかりだったようだ。スソは３０匹となっていた。私の釣果は４４匹、指２本は２匹だけだった。
船長とのエピソードを・・開始早々リール巻き上げが作動しない。静止状態では点灯はあり、で船長に言いうとリールコードが悪いんだと言うので、リールもコードも新品に変えて見ても全く同じ、恐らく船のソケットの内部が腐食で接続不良なのだ。で、再度言うと、そんな筈は無いと自分のリールとコードをもってきてやるも全く作動しない。こりゃ駄目だぁ〜で終わり。予備のバッテリーも乗せてないらしい。棚６０ｍを手巻き参った〜〜。しかし駄目なものは仕方がない。手巻きで４回程やっているとミヨシにいた常連さんは船の電源が使えたらしく、その方のバッテリーを借りてきてくれたので、ホットした次第である。バッテリーが無かったら疲れで、釣果も半減していたと思う。２０年以上経過した船は電源が一番先にやられる感じ、考えて見るとＡ丸もＫ丸も船の電源は駄目でバッテリーにしている、それも出港前に言わないと１日釣りにならないことになるんだよな〜。次回Ｕ丸に行く際はバッテリーは持参することにする。

特大サイズはなかったが、指２本は２匹だけ、後は指３〜４本とこちらもまあ満足かな

新型コロナの影響で、妻の通院日程と釣行日が噛み合わず、ついに４月は釣行は行かずに終わってしまった。乗っ込み鯛は１ケ月程前に５月１０日を予約しておいたが、ついていないもので天候が悪く欠航になってしまった。どうしても諦めきれずに、１２日に行っても良いかと妻に持ちかけるもワクチンの接種希望日程が遅くなるからNOと来た。しかし、この機を逃したら今年の真鯛釣行は無くなってしまうので食い下がると、どうせ行くくせに勝手にしたら・・ハイハイ行かせて戴きます。で、名立の3，５tの小さな船を見つけて即予約を取った。その日から妻のご機嫌は斜めで最悪なムード突入となったが、それでも行って来た。当然消毒液持参、昼めしは車内で弁当、人と１ｍ以内で行き会うのは、釣り餌の購入時と船代を払う時のみである。当然釣行中もマスクは着用したまま、この船はキャビンは無いから密もなしである。以前の様な船内での釣り談義は出来ないから楽しさ半分かな？今回予約出来たのは名立のT丸。予報では北東の風波１ｍ〜０，５ｍとの事、この船だと１ｍは結構揺れるかもしれないが、酔いを知らない私には揺れは関係ないが、それより釣果にどう影響が出るか・・である。前日１４時半過ぎに出発、快晴で多種多様な新緑に覆われた山々を眺めながら気持ちの良いドライブを楽しみ、何時ものように奇麗に沈む夕日を堪能し、港横の道の駅で車中泊で有る。広い駐車場の三分の一程は大きなキャンピングカーや軽ワゴン車で旅を楽しむ人達が見受けられた。

小谷の山々　　　　　　　　　　　　　前半はべた凪だった　　　　　　　　９時頃から波が出てきた

４時半集合、今日は客は７名で内４名は仲間らしい。釣り座の抽選となったが、なんと私は最後でくじを引く前に残った席が決定、出来れば避けたい席だったが、こればかりはしょうがない（＾＾；；　横幅が狭い船なので胴間は入れずミヨシ側２×２、トモ側２×２の８名だが、私はオオドモで釣り座は狭く、おまけにオオドモのみ椅子が無いためクーラーボックスが椅子替わり、そのクーラーボックスが動くので腰の痛い私には最悪なのだ。おまけに本日は風向きから潮上である。更に、竿受けは常備されているが、探検丸や自作していったハリスの祭り防止器は船べりの下に隙間が無く使えない、出船前から少々諦めムードながら５時に出船し柏崎の方面に４０分程走り、投入開始だ。隣との間も２，５ｍは確保されているので、タモ取りの際だけ気を付ければ良い。６時前投入開始だ、べた凪で棚５ｍ完全に乗っ込み体制である。船中飽きないように当たりが続いているが、船長から再三再四誰か棚が１０ｍですよ〜と注意が有る。上からラインで５ｍで止めて〜〜。どうやらミヨシの２方が９時過ぎまでやっていた感じ。多分素人で、そうしないと１０ｍのハリスが自動で落ちて行かないから、やってしまっていたのでは？　そんな中ではあったが、８時頃には１，５〜２，５kgの奇麗なメスばかり３枚をゲット後ろも横も２枚をゲットしていた、これなら今日は６枚ぐらいは・・・甘かった！！９時前に風はないのだが波が突然来てからは当たりが遠のいてしまい、１回は誘い落とし中に来たが飲み込まず、もう一回はエサが取られていて、針を見るとハリスが針の背中に回っていた・・どうやら針外しした際ねじれてしまっていたようで、確認を怠ったバチか、前回の当たりもこれのせい？恥ずかしい次第である。その後２，５kgのオスを追釣し、１１時４５分沖き上がりとなった。横の方４枚、後ろの方３枚でﾐﾖｼ側は１〜５枚だったようだ。下船後、隣の車が後ろだった方で、ラインを１０ｍ出されてしまっては鯛を散らしてしまい釣果がのびないですよね、参りましたねと仰っていた。全く同感である。

１，５〜２，５ｋｇと食べごろサイズ揃いだった。

鯛めし、タイ汁、刺身、白子・卵の煮つけ，兜焼きと鯛ずくしだ。妻が作ってくれた（＾＾；；

妻に何とか歩けるよ、と報告、ここまでは常人かな？この後はやはりキチである。常宿がエンジン載せ替えが終わり２か月ぶりに１０日から出船との事。ここで気持ちは海に・・・。ヤリイカも終盤終盤で釣果も今一だが、前回激渋だったので何とかもう１回リベンジしたい気持ちが心を動かす、未だ空きが有ったので即予約を入れ１０日に行って来た。今回は妻も私の状況を見ていたので、嫌味は言わず４０杯は釣って来て！！とプレッシャーを掛けただけだった。（＾＾；；　私、もう終盤だから無理〜〜と言って１０時に出発した。予報どうり走行中も風が強く車が泳ぐことも度々あったし、紅葉マークを付けての走行だから安全運転で行ったが、１４時少し過ぎには宿に着いた。乗船名簿を書いていると、もう５名程が到着した。風は８ｍと強く、想像以上に寒い、港内でも１ｍ波がある。漁場はやはり２mの波は有りそうであり、船酔い者が出そうな気がする。

出船前、波がある　　　　　　　　　　　　２１時頃右舷、他船も７隻いた　　　　　　左舷・・波は２ｍだ

１６時船長が来て、胴付きは私のみで後の方達はメタルとの事で、私は右ミヨシの１〜２番に入ってと言われた。今日は波が高いので、ミヨシはまともに波を受け、当たりは取りずらいし、波で取り込む際のバレが多い筈。何より相当踏ん張らなければならず、足腰にキツイのだが、お祭り防止なので気を付けるしか無い、トホホ・・・である。１２人の釣り人をのせ１６時半出港。予報どうり波は２ｍと高く、ミヨシが波に当たってバシン、ドシンの連続、其の内いきなり全員２０ｃｍ程身体が浮き、床に尻を叩きつけられた。その際握っていたポールの手がズレて壁に当たり手の皮が５ｍｍ程ひん剥けヒリヒリと痛い。（年を取ったら皮が薄くなり、簡単に向けるし治ってもこれが染みになってしまうから困ったものだ）１７時錨がおり釣行開始、ボトム３９ｍ程、１時間は当たりなく、その内３回程メタルに当たりが、私にも漸く当たりがありこれは大小ながら一荷だった。20時に一回獲物を回収した際はオス主体で12杯、その後はメス主体になり22時の時点で6杯追釣、後1時間のアナウンスが有って10分程で2杯追釣しトータル20杯はゲットし、後数杯をと竿を振り続けたが全く当たりなく終了となってしまった。予想通り、取り込み寸前に波の影響で結構バラしてしまった。今回の当たりツノはやはりオレンジが主で、あとはブルー系統で、今回は赤は来なかった。船中は、0〜2杯の方が殆どでトモで途中から胴付きにした方がスルメ、マイカ混ぜて32杯で竿頭だった、こんな日は私も胴より後に入りたかったが・・・船は船長の指示が絶対だからしょうがないね。

メス（小型）が多く、今回も宅配なしで、今年のヤリイカはこれにて終了だ。